LSS là phí gì? Toàn cảnh về phụ phí giảm thải lưu huỳnh

Trong vận tải biển, ngoài cước chính, doanh nghiệp thường phải chi trả thêm các loại phụ phí. Một trong số đó là LSS – phí giảm thải lưu huỳnh, phát sinh từ quy định quốc tế về hạn chế khí thải tàu biển. Vậy LSS là phí gì và vì sao nó ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí logistics của doanh nghiệp? Cùng CBay Logistics tìm hiểu chi tiết dưới bài viết này.

LSS là phí gì? Khái niệm và ý nghĩa

LSS (Low Sulphur Surcharge) là khoản phụ phí giảm thải lưu huỳnh mà các hãng tàu áp dụng khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. Loại phí này ra đời nhằm bù đắp chi phí cho việc sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp, tuân thủ quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO 2020) về hạn chế khí thải gây ô nhiễm không khí.

• Khái niệm: LSS là phụ phí bổ sung ngoài cước vận tải biển cơ bản, gắn liền với yêu cầu giảm phát thải.
• Mục đích: Đảm bảo các hãng tàu có đủ nguồn lực chuyển đổi nhiên liệu hoặc áp dụng công nghệ xử lý khí thải để tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế.
• Ý nghĩa:
  • Góp phần giảm tình trạng ô nhiễm không khí từ các loại tàu thủy.
  • Hỗ trợ mục tiêu phát triển bền vững, đóng góp vào việc xử lý và cải thiện môi trường toàn cầu.
  • Giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu đáp ứng được các quy định mới, tránh rủi ro khi giao dịch quốc tế.

Có thể hiểu đơn giản, LSS là khoản phí môi trường trong vận tải biển, vừa mang tính bắt buộc theo quy định, vừa thể hiện trách nhiệm chung của ngành logistics đối với môi trường.

>> Xem thêm: CPN là gì? Tìm hiểu dịch vụ chuyển phát nhanh & hàng ký gửi chi tiết

Nguồn gốc và quy định pháp lý liên quan đến phí LSS

Nguồn gốc của phí LSS trên thế giới

Phí Low Sulphur Surcharge (LSS) xuất phát từ quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), có hiệu lực từ ngày 1/1/2020. Theo đó, hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu tàu biển phải giảm xuống mức tối đa 0,5% (trước đây là 3,5%).

Để tuân thủ quy định này, các hãng tàu buộc phải:

• Sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp (Low Sulphur Fuel).
• Hoặc lắp đặt thiết bị xử lý khí thải (scrubber).

Những biện pháp này làm tăng đáng kể chi phí vận hành, vì vậy phụ phí LSS được áp dụng để bù đắp.

Quy định tại Việt Nam

Tại Việt Nam, phí LSS cũng được quy định cụ thể trong các văn bản pháp luật:

• Công văn số 2008/TCHQ-TXNK ngày 27/3/2020: Tổng cục Hải quan hướng dẫn việc xác định trị giá tính thuế, trong đó có nhắc đến phụ phí giảm thải lưu huỳnh.
• Các văn bản liên quan như Thông tư 39/2015/TT-BTC và Thông tư 60/2019/TT-BTC quy định về kê khai, xác định trị giá hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu.

Theo đó, phụ phí LSS thuộc phạm vi các chi phí liên quan đến vận chuyển hàng hóa quốc tế, và trong một số trường hợp sẽ phải cộng vào trị giá tính thuế nhập khẩu.

Ý nghĩa của quy định

Việc áp dụng LSS không chỉ đơn thuần là một khoản phí mà còn:

• Đảm bảo sự minh bạch trong kê khai chi phí logistics.
• Khuyến khích doanh nghiệp logistics áp dụng phương án vận tải thân thiện môi trường.
• Góp phần vào mục tiêu toàn cầu: xử lý tình trạng ô nhiễm không khí từ tàu thủy, bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Như vậy, quy định mới yêu cầu mọi doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập khẩu bằng đường biển cần nắm rõ phụ phí LSS để tránh rủi ro về chi phí và thủ tục hải quan.

Phụ phí LSS được áp dụng thế nào trong vận tải quốc tế?

Phí LSS không phải lúc nào cũng được áp dụng đồng nhất. Việc tính phí phụ thuộc vào tuyến vận chuyển, loại hàng hóa và thỏa thuận hợp đồng vận tải. Dưới đây là những điểm cần lưu ý:

Hàng xuất khẩu và nhập khẩu có chịu phí LSS không?

• Hàng nhập khẩu: Phụ phí LSS thường được cộng vào bảng báo giá cước tàu do hãng vận tải đưa ra. Trong nhiều trường hợp, khoản này phải được kê khai và tính vào trị giá hải quan để xác định thuế nhập khẩu.
• Hàng xuất khẩu: Việc có tính phí LSS hay không phụ thuộc vào điều kiện thương mại (Incoterms) và thỏa thuận với đối tác nước ngoài.

Đây là lý do vì sao có tình huống “có lúc có, lúc không” khi tính phụ phí LSS.

Các tuyến vận chuyển thường áp dụng LSS

• Tuyến quốc tế dài (châu Âu, Mỹ): gần như luôn áp dụng LSS do quy định nghiêm ngặt về kiểm soát phát thải.
• Tuyến ngắn trong khu vực (châu Á – ASEAN): có thể áp dụng hoặc không, tùy chính sách từng hãng tàu và thời điểm.
• Tuyến nội địa: thường ít áp dụng hoặc mức phí không đáng kể.

Cách thể hiện trong hợp đồng vận tải

Phí LSS thường xuất hiện trong:

• Bảng báo giá cước tàu: ghi rõ “Low Sulphur Surcharge” kèm mức phí cụ thể.
• Điều khoản phụ phí trong hợp đồng vận chuyển quốc tế.

Doanh nghiệp cần kiểm tra kỹ để biết bên nào chịu phí LSS – người bán hay người mua.

Có thể thấy, phụ phí LSS liên quan trực tiếp đến mọi loại hình vận chuyển hàng hóa quốc tế, và việc hiểu rõ cách áp dụng sẽ giúp doanh nghiệp tránh tranh chấp, đồng thời tối ưu chi phí logistics.

Ai là người chịu phí LSS và mức phí ra sao?

Ai chịu phí LSS?

Việc ai là người gánh khoản phụ phí LSS phụ thuộc vào điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms) và thỏa thuận trong hợp đồng:

• Người xuất khẩu: nếu hợp đồng quy định giá đã bao gồm cước vận tải biển (CIF, CFR), người bán thường phải thanh toán LSS cho hãng tàu.
• Người nhập khẩu: nếu hợp đồng theo điều kiện FOB, doanh nghiệp nhập khẩu sẽ phải thanh toán phí vận tải và các phụ phí, bao gồm LSS.
• Hãng tàu: thực tế, hãng tàu chỉ là đơn vị thu hộ và đưa khoản phí này vào báo giá, sau đó tính cho bên có trách nhiệm chi trả.

Do đó, cần làm rõ ngay từ đầu trong hợp đồng bên nào chịu phí LSS để tránh phát sinh tranh chấp.

Mức phí LSS được tính thế nào?

Mức phụ phí LSS không cố định mà thay đổi tùy theo:

• Tuyến vận chuyển: các tuyến dài đi châu Âu, châu Mỹ thường có mức phí cao hơn so với tuyến châu Á.
• Loại hàng hóa và phương tiện vận chuyển: hàng container, hàng rời, tàu chuyên dụng… có mức phụ phí khác nhau.
• Biến động giá nhiên liệu: nếu giá nhiên liệu lưu huỳnh thấp biến động, phí LSS cũng được điều chỉnh tương ứng.
• Hãng tàu: mỗi hãng áp dụng một chính sách riêng, có hãng gộp chung vào cước, có hãng tách riêng thành phụ phí.

Minh họa mức phí LSS (ví dụ tham khảo)

(Mức phí có thể thay đổi theo thời điểm và từng hãng tàu cụ thể)

Như vậy, phí LSS không cố định, doanh nghiệp cần kiểm tra kỹ bảng báo giá cước tàu và hợp đồng vận chuyển để biết chính xác mình có phải chịu phí này hay không, và ở mức bao nhiêu.

Các biện pháp để đáp ứng quy định LSS và tối ưu chi phí cho doanh nghiệp

Khi phụ phí LSS được áp dụng, doanh nghiệp không thể né tránh mà cần tìm giải pháp để vừa tuân thủ quy định, vừa kiểm soát chi phí logistics. Dưới đây là những biện pháp phổ biến:

Sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp

• Đây là giải pháp được các hãng tàu áp dụng nhiều nhất.
• Nhiên liệu ít lưu huỳnh giúp giảm phát thải khí SOx, đáp ứng chuẩn IMO 2020.
• Tuy nhiên, chi phí nhiên liệu cao hơn, nên hãng tàu thường tính thêm phụ phí LSS để bù đắp.

Ứng dụng công nghệ xử lý khí thải (Scrubber)

• Scrubber là thiết bị lắp đặt trên tàu để lọc khí thải trước khi thải ra môi trường.
• Giải pháp này giúp tàu vẫn có thể sử dụng nhiên liệu thông thường nhưng vẫn đáp ứng tiêu chuẩn môi trường.
• Nhược điểm: chi phí đầu tư ban đầu lớn, nên ít được áp dụng với tàu nhỏ hoặc tuyến ngắn.

Tối ưu hợp đồng vận tải

• Khi ký hợp đồng, cần làm rõ phí LSS thuộc trách nhiệm bên nào (người bán hay người mua).
• Doanh nghiệp có thể đàm phán với hãng tàu hoặc forwarder để giảm thiểu chi phí hoặc gộp LSS vào cước chính.
• Kiểm tra kỹ bảng báo giá cước tàu để tránh phát sinh chi phí bất ngờ.

Quản lý và tối ưu chuỗi cung ứng

• Doanh nghiệp có thể giảm ảnh hưởng của phí LSS bằng cách:
  • Lựa chọn tuyến vận chuyển phù hợp.
  • Gom hàng hoặc tối ưu lịch trình vận tải để giảm số chuyến.
  • Hợp tác với các đơn vị logistics uy tín để được hỗ trợ về chi phí và thủ tục.

Các biện pháp này không chỉ giúp doanh nghiệp đáp ứng quy định mới yêu cầu về LSS, mà còn đóng góp vào mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm không khí từ tàu biển, hướng tới vận tải xanh và bền vững.

Phụ phí LSS (Low Sulphur Surcharge) là một phần tất yếu trong vận tải biển quốc tế, gắn liền với mục tiêu giảm phát thải lưu huỳnh và bảo vệ môi trường. Mặc dù có thể làm tăng chi phí logistics, nhưng đây là xu hướng toàn cầu mà mọi doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải thích ứng.

Để chủ động hơn, doanh nghiệp nên:

• Nắm rõ bản chất LSS và các quy định pháp lý tại Việt Nam, đặc biệt là công văn 2008/TCHQ-TXNK.
• Kiểm tra hợp đồng vận tải và bảng báo giá cước tàu để biết rõ phụ phí LSS có được áp dụng hay không, bên nào chịu trách nhiệm chi trả.
• Tối ưu chuỗi cung ứng và lựa chọn tuyến vận chuyển phù hợp để giảm thiểu tác động từ phụ phí này.
• Hợp tác với đơn vị logistics uy tín nhằm được tư vấn giải pháp vận tải và chi phí tối ưu nhất.

Nhìn chung, phí LSS không chỉ là khoản phụ phí, mà còn là lời nhắc nhở về trách nhiệm chung trong việc giảm ô nhiễm môi trường và phát triển logistics bền vững.

Mặc dù LSS là phí gì chủ yếu áp dụng trong vận tải biển quốc tế, nhưng với các doanh nghiệp thường xuyên nhập hàng Trung Quốc chính ngạch về Việt Nam, việc hiểu rõ các loại phụ phí logistics cũng vô cùng cần thiết để tối ưu chi phí. Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp vận chuyển Trung Việt an toàn, minh bạch và tối ưu, hãy liên hệ ngay CBay Logistics để được tư vấn chi tiết và hỗ trợ toàn diện.